Erfahren Sie anhand der News mehr über die Welt der Transporte, wie sie sich durch angepasste Richtlinien verändert und was uns sonst noch bewegt.
Beim CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) handelt es sich um das CO₂-Grenzausgleichssystem der Europäischen Union, das nach einer Übergangsphase seit Oktober 2023 ab dem 01.01.2026 eine CO₂-Abgabe auf bestimmte aus dem Ausland importierte, emissionsintensive Waren vorsieht.
Ein für uns grosser Meilenstein ist derzeit die Einführung unseres neuen Transportmanagement- und Zollsystems, die wir seit Oktober Schritt für Schritt umsetzen. Dieses neue System bringt mehr Effizienz, Transparenz und digitale Möglichkeiten – sowohl intern wie auch in der Zusammenarbeit mit Ihnen.
Weiterlesen … Transport- und Zollsystem - wir führen neue Systeme ein
Die weltweite Seefracht ist derzeit stark in Bewegung. Verschiedene Ereignisse wirken sich direkt auf Transportlaufzeiten, Verfügbarkeiten und Kosten aus.
Das Warenverkehrssystem des BAZG «Passar» begleitet uns nun schon seit mehreren Jahren. Bis Ende 2025 wird auch der Bereich Ausfuhr vollständig auf Passar Ausfuhr umgestellt sein. Im Rahmen von Passar 2.0 wird ab 2026 zusätzlich das Modul Passar Einfuhr das bisherige System E-dec Import ablösen. Diese Umstellung bringt erneut Veränderungen für Importeure und Verzollungsdienstleister mit sich.
Viele Unternehmen verlassen sich im internationalen Warenverkehr auf die gesetzlich geregelte Spediteurhaftung – doch diese bietet oft nur einen begrenzten Schutz. Die Spediteurhaftung deckt lediglich Schäden ab, wenn dem Spediteur ein Verschulden nachgewiesen werden kann, und ist zudem betragsmässig limitiert (z. B. nach Spedlogswiss- oder CMR-Bestimmungen).
Weiterlesen … Warentransportversicherung - Schutz gegen Verlust und Beschädigung
Bereits in seiner ersten Amtszeit (2017-2020) begann der damalige US-Präsident Donald Trump mit der Einführung von Strafzöllen auf Stahl und Aluminium sowie weiteren Zollmassnahmen gegen China. Nach seiner erneuten Amtseinführung am 20. Januar 2025 setzt er diese handelspolitische Linie fort.